היאכטה שלי
במפרץ קטן בדרום טורקיה, 2016
קניתי את היאכטה בלפקדה, מערב יוון, בחודש מאי 2016. למעשה, הסוכן הבריטי ביוון מכר לי סירה שלא רציתי. היו לי שלושה קריטריונים שהצבתי: תורן אחד, שירותים אחד, שנת 1980 ומעלה. אבל הסירה שסטיבן הסוכן הראה לי לא עונה על אף אחד מהם.
"וסטרלי?" שאלתי את סטיבן, "לא מכיר."
"אתה כנראה עוד לא יודע ולכן אתה חייב לראות אותה," קבע סטיבן.
איזו יאכטה הכי טובה?
אומרים שהיאכטה הכי טובה היא היאכטה של החבר שלך…
היום ברור לי שהיאכטה שקניתי היא הכי טובה שיכולתי למצוא ואני באמת מרגיש בר מזל שמצאתי אותה באופן מקרי וללא כוונה. כל הדברים הכי טובים באים רק כשלא מתכוונים ולא מכוונים.
מערך המפרשים של ה- Westerly Conway ketch כולל שלושה מפרשים קטנים ותרנים נמוכים. הוא סלחני, מאפשר מגוון רחב ביותר של תצורות, אינו מאיים גם בתנאי ים מפתיעים ונוח לתפעול ידני גם בידי שייט יחיד. הסירה בנויה כבד וחזק אבל חשוב מכל, זוהי סירה מהדור הישן. מהימים בהם מהנדסים נתנו עדיפות לתוחלת חיים, שרידות, תחזוקה עצמית ועצמאות מערכות. היא לא בנויה למהירות אלא ליציבות ולשמירה על קורס. תכונות איכותיות אלו יתבהרו לי רק כ-10,000 מייל מאוחר יותר.
מפרט טכני
מספרים אודות היאכטה בת עמי – Westerly Conway Ketch
- 10.89 מטר אורך כולל
- 9.26 מטר אורך בקו המים
- 3.41 מטר רוחב
- 1.83 מטר שוקע
- כ-9 טון משקל נטו
- שנת השקה 1979
- 300 ליטר מים במיכלים
- 165 ליטר דיזל במיכל
- 8 דרגשים
- 22.2 מ"ר שטח מפרש ראשי
- 6.4 מ"ר שטח מפרש מאסף
- 40.4 מ"ר שטח מפרש חלוץ #1
- שלוש קבינות
- שני חדרי שירותים
איזון
היאכטה שנוהגת את עצמה בכל זווית לרוח
זה קרה באחת מהפלגות הלילה הראשונות שלי. זה היה המקטע בו אנו עוזבים את אסיה ונכנסים לאירופה, המעבר בין טורקיה ליוון ליד האי קוס. מעיין הצוות ישן עמוקות בקבינה, אני על ההגה והרוח מתחזקת. השעות עוברות ואני שם לב שאני כמעט ולא נוגע בהגה. הסירה משיטה את עצמה ושומרת על קורס יותר טוב מכל טייס אוטומטי. בבוקר שאלתי את מעיין אם הוא שם לב לזה, שלא צריך לגעת בהגה, שאם המפרשים מאוזנים אנחנו שומרים על קורס מצוין.
"כן, ראיתי. זה מדהים איך שהיא שומרת על קורס." אמר.
זה יתרון אדיר. המאסף והחלוץ משלימים זה את זה. המאסף דוחף את החרטום אל הרוח והחלוץ הרחק מהרוח. אם שניהם מכוילים כמו שצריך, בת עמי פשוט ממשיכה קדימה וההגה קל כנוצה ולא צריך לגעת בו.
פשטות
כמה שיותר פשוט כך טוב יותר
מאחורי כל דבר בתכנון והביצוע של ה-Westerly Conway שלי, כך הסתבר לי ככל שגדל הנסיון שלי בהפלגה, יש מחשבה עמוקה, נסיון, תבונה, הנדסה חכמה וביצוע מדויק. למרות ריבוי המערכות, החומרים, אפשרויות ההתקנה וההפעלה – הכל מאוד פשוט ודי ברור.
היו דברים שלא הבנתי מדוע הותקנו כפי שהותקנו. בתחילה זה לא נראה לי הגיוני אבל עם הזמן הבנתי את התבונה גם מאחורי אלו הבלתי ברורים.
נוחות
מאוד נוח לי לחיות במשרה מלאה על היאכטה. יש בה הכל:
- מקלחת חמה
- מקרר קר
- תנור אפיה
- כיריים
- בריזה נהדרת בקבינות
- תאורה רומנטית
- שתי קבינות פרטיות עם מיטה זוגית בכל אחת
- שני חדרי שירותים פרטיים
- מגוון חללי מחיה
- כל הדרגשים מעל 185 סמ'
אמינות
היאכטה שלי נוצרה בימים בהם מהנדסים נדרשו לתכנן לשרידות ועמידות גבוהות
המהפך התרחש מתישהו בשנות ה-80 של המאה שעברה. יצרנים הבינו שלא משתלם ליצור דברים ששורדים עשרות שנים. הבת עמי נוצרה מספר שנים בודדות לפני המהפך הזה. מעידים על כך כל הציודים והמערכות על הסירה שגם היום, אחרי 44 שנים של שימוש מסיבי הם פועלים מצוין.
היום מרבית יצרני הסירות מנסים לצמצם את כמות החומר, למהר את זמני הייצור, להשתמש בחומרים נחותים היכן שרק אפשר ולקוות שהרוכשים אכן ירכשו כל הזמן חלפים ופריטים חדשים תחת אלו שלא שרדו אפילו שלוש שנים.